Grizzly Медведь

Давненько я не доставал подшивку Grizzly Tribune. Сдуваю пыль с номера от 4 июня 1989 г.


Не все события будут радостые... Читатель мне друг, но истина дороже.

( Collapse )

Наверняка все видели шлем кошки! А что еще можно сделать такого прикольного?


Оказывается фантазия бьёт ключом!

( Collapse )

В эти длинные выходные я поймал солнце за хвост, и поехал погулять в район Московского ипподрома.
Москвичи знают монументальное здание ипподрома, больше похожее на дворец. Его построил сам
академик Жолтовский, а этот маэстро архитектуры сараи не строил!


Почему было такое внимание к бегам? И возникает закономерный вопрос: откуда деньги, Зин?

( Collapse )

Я вчера обещал написать про конку, как продолжение поста об автобусах. Но конка, конечно, была
предтечей не автобусов, а трамваев. Лошадки тянули вагончик по рельсам, а вагончик мог быть
двухэтажным, тогда второй этаж называли "империал".


Это Санкт-Петербург. Узнали? Там конка была основным видом транспорта до начала 20 века...
Сейчас в Питере в музее электротранспорта стоит памятник конке:


Конки колесили по всему миру - они запрягались парой или тройкой лошадей. На затяжных подъемах
к конке подцепляли лошадок на подмогу, для этого работали мальчики-форейторы. В Москве, например,
на Трубной площади без дополнительной пары лошадей конка подняться по бульвару не могла...

( Collapse )

Вы катались на двухэтажном автобусе? Я катался и мне очень понравилось!
Высоко сидишь, далеко глядишь... а под тобой крыши машин - из которых вообще ничего не видно.
В Лондоне такие называют даблдекерами и они стали одним из символов города. Я решил узнать
историю лондон-басов.


Но покататься на них можно даже в Москве - у нас ездят экскурсионные двухэтажные автобусы. Когда
я гулял по Болотному острову, видел их гнездо стоянку за сквером напротив Ударника.


( Collapse )

Может я отстал от жизни... может так уже везде строят железные дороги? Может у нас тоже...
Не сметесь над медведем...   Но я был потрясен увиденным! Рассказываю:


Я думал, что с позапрошлого века не многое тут изменилось.... кроме механизации.
Я думал, что железную дорогу сейчас строят примерно так:

Но оказывается, можно строить железную дорогу иначе. Гризли в шоке!

( Collapse )

Сегодня юбилей московского метро! Гризли от души поздравляет дорогого юбиляра!


Кто не с нами - тот против нас!
Ничто так не связывает людей, как метрополитен. Где еще так непоколебима сплоченность народных
рядов, единство цели, общность мыслей и взаимоподдержка. Люди разных политических взглядов,
вероисповедания, половой ориентации, образования и чего угодно еще, в метро становятся единым
народом! 80 лет на страже народного единства, невзирая на политические и государственные передряги.
Да здравствует народный метрополитен - наш музей, наш дворец, наша любовь, наша память!

( Collapse )

Я осваиваю мотоцикл! По выходным потихонечку пробую...


Думаете, что я изменил своему любимому велосипеду?
Нет! Велосипед - это здорово, но иногда нужна скорость! Время не ждёт!

А скорость может подарить медведю только мотоцикл! Большой и мощный!

( Collapse )

Фрэнк Хансельман (Голландия – Испания): «Прежде всего вы должны научиться произносить это слово правильно – «мьетро» (myetro)! Еще будьте внимательны рядом с хрупкими пожилыми леди, они самые невыносимые люди в метро. В первый раз, когда меня пихнули изо всех сил, я обернулся, ожидая увидеть большого мужика, но столкнулся лицом к лицу с бабулей. С тех пор я начеку.

Дик Янсен (Нидерланды): «Меня научили пить пиво с сушеной рыбой – этого я нигде не видел. Сначала не хотел пробовать из-за ужасного вида и запаха, а потом понравилось. Стучать воблой по столу – это очень по-русски и весело. А по настоящему национальный продукт – нарезной батон. Он олицетворение страны – белый, простой, чаще всего не первой свежести, но очень вкусный. Я никогда не видел, чтобы люди пили так много чая. Даже в клубах в 3 часа ночи заказывают чай».


Рая Корри-Фиттон (Великобритания): «Московское метро не для слабонервных иностранцев. Там идет нескончаемое сражение между сотрудницами офисов на шпильках, брутальными дежурными по станции в тапочках и алкоголиками, отсыпающимися в подземке с похмелья. Когда толпа вносит тебя в вагон, где, казалось бы, нет уже ни миллиметра свободного места, какая-то бабушка пихает тебя локтем в живот, а потом, когда пытаешься выбраться из вагона, на тебя смотрят так, что хочется провалиться (еще глубже!) под землю. Однако недавно я обнаружила, что в метро хорошо снимать стресс».

Эрман Джонс (США): «Поужинав на Арбате, я решил прокатиться до конечной остановки произвольно выбранной линии метро. Выбор пал на фиолетовую. Выйдя из метро, увидел большой жилой район. Сел на скамейку и минут 45 наблюдал за людьми. Потом нашел парк «Кузьминки». Изучив карту, понял, что у него несколько входов и выходов, но близко и метро. Поэтому уверенно свернул в глубь парка. Нагулявшись (парк очень большой!), снова увидел карту парка и попытался определить, где нахожусь. Не получилось. Мимо шла компания, я спросил, говорит ли кто-нибудь по-английски. Один парень, Борис, немного говорил. Я сказал, что ищу метро, и они предложили показать мне. Это было так весело, пытаться общаться, почти не понимая друг друга. Мы провели вместе 3 часа! Они предлагали мне пиво и сигареты и не понимали, почему я отказываюсь. Потом решили, что должны помочь мне найти русскую подругу и, кажется, спросили, можно ли им приехать погостить ко мне в Америку. Это был интересный день».